Nuevo JAECOO 5 2025/2026: SUV chino, barato, anti-MG ZS… ¿precio y motor?
El JAECOO 5 quiere repetir el éxito de su hermano mayor, el JAECOO 7, pero con unas medidas más contenidas. Tiene precio internacional.
Foto: Jaecoo
Por: Pablo Gutiérrez
4 jun a las 18:00
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El nuevo JAECOO 5 tiene todos los ingredientes para dar un duro golpe al mercado. En primer lugar, luce un diseño SUV con un cierto aire al Range Rover Evoque, tal y como ocurre en su ‘hermano’ mayor, el JAECOO 7 (ojo a su prueba y la brutal oferta PHEV).
Frente a su ‘pariente cercano’, que mide 4,5 metros de longitud, el nuevo JAECOO 5 apuesta por un precio y un tamaño más ajustados, lo que le permite competir en un segmento inferior. Mide 4,38 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 de alto, con 2,63 metros de distancia entre ejes.
Con estas dimensiones, rivaliza frente a los Citroën C3 Aircross, Dacia Duster, EBRO s400, Hyundai KONA, Kia Niro, MG ZS, Peugeot 2008, Toyota C-HR y Volkswagen T-Roc.
JAECOO 5: diseño todoterreno
A nivel estético, el JAECOO 5 presenta unas formas muy cuadradas, una gran parrilla y grupos ópticos LED rectangulares. Tampoco debemos pasar por alto las barras de techo y unas llantas de 17 y 18 pulgadas. Además, ofrece cuatro pinturas (blanco, negro, azul y gris) y carrocería bicolor.
Galería: JAECOO 5 2025
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Fuente: Jaecoo
En el interior toman protagonismo la instrumentación de 8 pulgadas y una pantalla central de 13,2 pulgadas. La marca china incorpora asistente de voz inteligente, cargador inalámbrico, conexión wifi y un sistema de audio con seis u ocho altavoces.
Según versiones, puede incluir asientos eléctricos ventilados, cristales acústicos, iluminación ambiental, portón automático, tapicería de cuero y techo panorámico. Por supuesto, cuenta con acceso y arranque manos libres, climatizador bizona y retrovisores plegables eléctricamente.
El equipamiento de seguridad contempla alerta de colisión y tráfico cruzado, asistente de carril, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto y frenada automática de emergencia. Además, disfruta de la cámara de visión HD 540º y el sistema de conducción semiautónoma.
Bajo el capó, posee el motor de gasolina 1.5 turbo (en España recibe el 1.6TGDI), que rinde una potencia de 145 CV y transmite 210 Nm de par al eje delantero. Se vincula con la caja automática CVT (aquí, con un cambio DCT), seis modos de conducción y suspensión trasera independiente.
Próximamente, este todocamino añadirá las mecánicas híbridas (HEV) y eléctricas. El nuevo JAECOO 5 2025/2026 arranca su comercialización en Latinoamérica, por un precio de unos 26.200 euros al cambio. Esperamos poder ofrecerte muy pronto los detalles para el mercado español.
